Hallo zusammen,
ich weiss, es gibt viel zu dem Thema allerdings beschäftige ich mich damit auch schon lange und habe viel gelesen bisher leider ohne erfolg.
Problem:
Hoher Ölverbrauch >1l/1000km
Zündkerzen und Brennraum versaut, teilweise schlechter Leerlauf (vor allem beim Kaltstart) allerdings auch jede menge Öl im Ansaugtrakt vor der Drosselklappe.
Was bisher geschah:
Um Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen "auszuschließen" (Kompression ist gut) habe ich einen ganz billigen Oil catch Tank verbaut komplett ohne Rückführung in den Ansaugtrakt.
siehe da...
Motor lief schon nach kurzer Zeit besser im Leerlauf, der Ansaugtrakt war Ölfrei und im Brennraum sah es auch deut...
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